自3月中旬以来，国内动力煤价格连续七周小幅上涨。与此同时，受世界经济复苏缓慢和国际煤炭需求低迷影响，国际动力煤价却是一路下跌。而电企也注意到了进口煤的价格优势，进一步加大煤炭进口量。 

大宗产品电子商务平台分析师张志斌表示，自去年以来中国超过日本成为煤炭第一大消费国，除了印尼、越南，今年美国、南非等也都扩大了对中国的煤炭出口量，这些国家低价动力煤的大量涌入进一步拉低了进口煤价。而且在其他地区消费量下降的情况下，国际煤商将中国作为主要倾货场所，把多余的煤炭降价卖给中国买家。 

随着进口煤数量越来越多，其对中国煤炭市场造成的影响也越来越不可忽视。李朝林认为，在煤炭需求仍旧低迷的情况下，大量低价进口煤的涌入将加剧国内供大于求局面，加大国内煤炭销售的压力，压缩国内煤价的利润空间。具体而言，它首先会影响到东南沿海煤炭需求，进而对中转港价格造成压力，最终对国内煤价的上涨形成抑制，所以此次环渤海动力煤价格在经历连续七周的上涨后走平。而在以后一段时期内，进口煤与国内煤炭之间的博弈还将进行，并形成一个新的价格平衡。